250G Super Ultra-Light Carbon MTB XC/grusfälgar

29-06-2023

Ⅰ.Funktioner

Ⅱ.Teckning

Ⅲ.Testsammanfattning

Ⅳ.Testobjekt

Ⅴ. Impact Test Video

Ⅵ.Testrapport


Ⅰ.Funktioner:

1. Super ultralätt vikt endast 250 g för mountain cross country eller gruscykeltävlingar.

2. Asymmetrisk design, utjämna ekerspänningen mellan dyksidan och icke-drivna hjul.

3. Ekerhålsförstärkt teknik, minska vikten och säkerställ hög ekerspänning.

4.T800 högkvalitativt kolfibermaterial/prepreg för att stödja fälgens kvalitet och styrka.

5,30 mm yttre bredd avleder stötenergi och vibrationer snabbt och lämplig för alla typer av mountainbikecykling.

6. Grunt 22 mm fälgdjup ger större följsamhet och komfort.

Ⅱ.Introduktion

Testdatum

06.02.2023

Modell

M2230HL-29-24H-XC-UD

Dokumentnummer

DK-TR-06022023

Serienummerr

DK-M2230HL-29-SP

Vikt

255g

Version

V1

Teststatus

Prov test

Testbas

ISO 4210/UCI/DK standard

Teckning

lightweight mtb rims


Ⅲ.Sammanfattning:

-1) Testkrav uppfyllda.

-2) Alla laboratorietester godkända.


Ⅳ. Översikt över testobjekt:

-1) Bromsspår Planhets- och rundhetstest:

Testvillkor
BedömningsstandardTestresultatDom
1.Placera fälgen på testskivan, med mätklockan i linje med mitten av bromsspåret;

2. Vrid fälgen för en cirkel och registrera max- och minimivärdena för mätklockan, skillnaden mellan de två är bromsspårets planhet;

3. Metoden för att testa fälgens rundhet är densamma som ovan.

1.Bromsspårets planhet ≤0,3 mm;

2. Fälgens rundhet är ≤0,3 mm.

1.Bromsspårets planhet är 0,2 mm;

2. Fälgens rundhet är 0,1 mm.

OK

-2) Sidostyvhetstest


TestvillkorBedömningsstandardTestresultatDom

1. Fäst fälgen på specialfixturen;

2. Applicera kraft på ventilhålet (fälg 10kgf, hjul 20kgf), registrera dess deformation och beräkna motsvarande styvhetsvärden;

3. Ta medelvärdena för styvheten som erhållits från tre olika applicerade krafter som det slutliga fälgstyvhetsvärdet;

4. Mät en gång före och efter hjulbygget;

5. Det byggda hjulet är ett skivbromsbakhjul, navaxelns storlek är 148 mm och ekerspänningen på drivsidan är 120±10 kgf. Drivsidan placeras uppåt under testet.

1. Styvhetsvärdet innan hjulbygget är5N/mm.

2. Styvheten efter hjulbyggnad (bakhjulsdriven sida)30N/mm

1.Före hjulbygget: 5,4N/mm

2. Efter hjulbyggnad: 41,8N/mm

OK

-3) Radiell styvhetstest


TestvillkorBedömningsstandardTestresultatDom

1. Fäst fälgen på bottenplattan på den universella testmaskinen, med ventilhålet uppåt;

2. Applicera en kraft på 50 kgf (490N) på ventilen, registrera dess deformation och beräkna motsvarande styvhetsvärde;

3. Ta medelvärdet av styvheten erhålls av tre olika applicerade krafter som den slutliga fälgstyvheten värde.

1. Styvhetsvärde (kant) ≥ 50N/mm

1. Fälgstyvhet: 63,4N/mm
OK

-4) Vertikalt slagprov

TestvillkorBedömningsstandardTestresultat
Dom

1. Slaghammarens vikt: 22,5 kg;

2. Drophammarens form: cylindrisk, platt botten;

3. Testa utan däck;

4. Efter att hjulsatsen är fixerad, höj fallhammaren till 48J (höjd 217 mm), släpp fallhammaren, låt den falla fritt till fälgens yttre cirkel och observera om fälgen är sprucken eller trasig. Om det inte finns någon spricka eller brott, öka sedan höjden successivt och fortsätt testet tills spricka eller brott uppstår.

1. 60J utan några skador, fastställs att provet är godkänt.

2. Mountainbikefälgprovet måste vara godkänt minst två gånger.

1. 48J, 60J, 70J är normala, 80J är trasig;

2. 48J, 60J, 70J är normala och 80J är trasigt.


OK

-5) Utdragningstest för ekerhål

TestvillkorBedömningsstandardTestresultatDom

1.Fäst fälgen på den speciella fixturen;

2. Maskinhuvudets stighastighet är 10 mm/min;

3. Applicera en kraft på 250 kgf på ekerhålen och testa 7 olika hålpositioner;

1. Efter att dragkraften når 250 kgf bör det inte finnas några sprickor och utbuktningar i ekerhålen.

Ingen spricka eller utbuktningOK

Ⅴ. Impact Test Video:


Ⅵ.Testrapport


DK Composite Test Report M2230HL-29-XC.pdf


Få det senaste priset? Vi svarar så snart som möjligt (inom 12 timmar)

Integritetspolicy